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Ferrari amenaza con dejar la F1

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Hay división en los tres grandes de la Fórmula 1. Ferrari y Red Bull no están por la labor de ceder en el asunto de bajar más el techo presupuestario. Mercedes, por contra, sí se muestra más comprensivo con las demandas de los equipos menos poderosos. Y en esta tesitura la ‘Scuderia’ ha salido a la palestra pública para dejar caer que podrían abandonar la F1.

Ahora mismo, el Gran Circo se encuentra inmerso en una gran crisis financiera debido a la pandemia del coronavirus. El campeonato no ha empezado (ya se han cancelado nueve carreras) y no se sabe con absoluta certeza cuándo lo hará, ni cuántas carreras podrán disputarse. Los equipos están estudiando la manera de reducir costes para sobrevivir.

Se ha pasado de los 160 millones de límite a los 135 de cara a 2021, pero la FIA y algunos jefes de equipos, con Zak Brown a la cabeza, quieren que sean mucho menos (unos 90 millones). Ahora, Mattia Binotto, jefe de Ferrari, ha hecho pública su opinión a ‘The Guardian’ sobre este espinoso asunto: “La nueva demanda de rebajar el techo presupuestario a 135 millones de euros es muy exigente respecto a lo que se estableció el junio pasado, 160 millones de euros. Es algo que no se puede lograr sin sacrificios significativos, sobre todo de recursos humanos. Si quieren reducir aún más, quizá ello nos colocaría en posición de buscar otras opciones donde mostrar nuestro ADN de competición“.

Ferrari es la única escudería que ha estado compitiendo en la F1 desde el primer campeonato en 1950. Ahora amaga con abandonar el barco. Cree que no se puede tomar la decisión de bajar el techo presupuestario de forma precipitada. “En la F1 tenemos todo tipo de equipos con diferentes características. Operan en diferentes países, bajo diferentes leyes y con sus propias formas de trabajo. Por lo tanto, no es simple y directo hacer cambios estructurales simplemente recortando costes de manera lineal. Somos conscientes de que la F1 y, de hecho, el mundo entero en este momento está pasando por un momento particularmente difícil debido a la pandemia. Sin embargo, este no es el momento de reaccionar rápidamente, ya que existe el riesgo de tomar decisiones sin evaluar claramente todas las consecuencias. No se debe olvidar que las empresas juegan un papel en el tejido social de una nación. No solo están ahí para obtener ganancias“, reflexiona Binotto, aludiendo al hecho de que quieren evitar una masiva pérdida de empleos. El transalpino quiere proteger a su personal.

La teoría del dirigente italiano es que la F1 puede bajar de nivel si se reduce tanto el presupuesto como pretende McLaren. “La F1 tiene que ser el pináculo del deporte del motor en términos de tecnología y rendimiento. Debe ser atractivo para los fabricantes de automóviles y los patrocinadores que desean vincularse a esta categoría más prestigiosa. Si restringimos los costes en exceso, corremos el riesgo de reducir el nivel considerablemente“, argumenta.

Así las cosas, veremos en qué queda este órdago de Ferrari. La F1 necesita a la ‘Scuderia’ y a ésta le conviene seguir. Pero, por lo visto, no a cualquier precio. Lo normal es que se llegue a un acuerdo, pero, de momento Binotto ha soltado esta inquietante amenaza…

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