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La Rioja

Concluye el montaje de la cúpula que une las estaciones de autobuses y trenes

MARÍA JOSÉ LUMBRERAS

La subestación de Cascajos, que podría ir soterrada en su actual emplazamiento, o el nudo de Vara de Rey, se sumarán al lote de proyectos que se lleven a Bruselas

La estación de autobuses está prácticamente lista. Es más, este jueves, para la visita que los representantes de las tres administraciones que han intervenido en el proyecto han realizado, junto al arquitecto firmante del mismo, Iñaki Ábalos, apenas si tenía una mota de polvo. Pero que nadie se haga falsas expectativas, ha avisado el alcalde, Pablo Hermoso de Mendoza. Quedan muebles, instalaciones, concesiones… De hecho, lo primero que podrán usar los vecinos y visitantes será el parque y eso no sucederá hasta finales de año, principios de 2021, quizá.

Pero es que también hay más cosas que hacer. La que tiene el primer edil en mente tiene que ver con la financiación europea. Quiere Hermoso de Mendoza que Bruselas confinancie, con parte de esos 140.000 millones prometidos para retos digitales y medioambientales, las intervenciones que se han realizado en este complejo intermodal y tiene en cuenta, para ello, que tras el plazo que tiene España para presentar sus planes, se abrirá otro para comunidades autónomas y ayuntamientos.

María Madorrán, Iñaki Ábalos, Concha Andreu y Pablo Hermoso de Mendoza. / SONIA TERCERO

¿Qué se presentará? Desde las mismas estaciones, cuyo proyecto se ha planteado como sostenible, al plan para abordar la subestación eléctrica, que ya no pasaría por sacarla de la ciudad sino más bien por compactarla y soterrarla en la misma ubicación que mantiene cambiando su tecnología (en cualquier caso, 4 o 5 millones, ha calculado el primer edil) o la reforma del nudo de Vara de Rey. El alcalde ha recordado el esfuerzo que ha ido suponiendo esta obra para la ciudad, con una inversión anual de cerca de 10 millones, y con una previsión de 30 para el año que viene que, ha indicado, habrá que refinanciar.

Alternativa para Logroño-Miranda

En su paseo, el primer edil ha estado acompañado por la presidenta del Gobierno regional, Concha Andreu, que ha destacado la importancia de la coordinación del transporte ferroviario con el de carretera, si bien ha aprovechado para señalar que el estudios informativos correspondiente al tramo Castejón- Logroño se presentará en el primer trimestre y que se ha formulado una alternativa a los cuatro trazados que se barajaban para el tramo Logroño-Miranda y que afectaban al paisaje del viñedo, si bien en este caso prefirió no concretar el recorrido previsto, dado que se han planteado varias opciones, ha dicho.

La delegada del Gobierno, María Marrodán, ha destacado la importancia del trabajo conjunto en el desarrollo de proyectos tan ambicioso y transformadores como el de la intermodal logroñesa y abogó por seguir caminado de esta misma manera.

Iñaki Ábalos, por su parte, ha querido rememorar al amplio equipo que ha trabajado en este proyecto durante los últimos 16 años y también que, pese a que el proyecto que ganó aquel concurso hace tanto tiempo parecía radical, ha contado, «el tiempo nos ha dado la razón». También se ha acordado de que en aquellos tiempos se llegaron a plantear hasta tres y cuatro estaciones con parecido presupuesto y programa, pero solo ésta ha salido adelante.

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